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內燃平衡重式叉車CPC20H(XG520-D2)
分類: 廈工叉車
發布時間: 2013-05-24 08:53
采用橫置油缸式轉向橋,低扭矩全液壓轉向器,轉向輕便靈活,維護保養方便,可靠性高;
· 各操縱踏板、操縱桿按人機工程學要求設計,同時配上角度及高度可調的方向機總成、小直徑方向盤,可移動的座椅,提高操作舒適性、靈活性。
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采用橫置油缸式轉向橋,低扭矩全液壓轉向器,轉向輕便靈活,維護保養方便,可靠性高;
· 各操縱踏板、操縱桿按人機工程學要求設計,同時配上角度及高度可調的方向機總成、小直徑方向盤,可移動的座椅,提高操作舒適性、靈活性。
· 發動機:標配新昌490BPG發動機,易起動,油耗低,馬力大,功率儲備系數高;可選配新昌A490BPG環保型發動機、新昌498BPG發動機、日本ISUZU C240進口發動機等;
· 車架:采用低位大開放式踏板,加裝多孔防滑板,司機上下車十分方便、安全;
· 升降裝卸系統:采用新型寬視野升降系統,門架結構堅固耐用,整體式雙硬度滾輪壽命長,門架導軌磨損小;小前懸距設計提高整機穩定性;
· 整機外形尺寸小,轉彎半徑小,提高叉車的通過性和機動性,提高了場地利用率,小巧玲瓏的機身能在空間較小的場地順暢作業。
機型 | CPC20H |
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車輛配置 | XG520-D2 |
動力類型 | 柴油 |
額定載荷(KG) | 2000 |
載荷中心距(MM) | 500 |
總長(MM) | 3670 |
總寬(MM) | 1240 |
總高(MM) | 2122 |
最小轉彎半徑(MM) | 2400 |
最大行駛速度(空載)(K/MH) | 19.5 |
門架起升高度(MM) | 3000 |
整機自重(KG) | 3600 |
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